在物流行業(yè)，企業(yè)件和電商件在本質上有著很大不同。電商件多以成本為導向，企業(yè)件主要以時效為驅動，更注重個性化體驗�；诖�，對眾多物流商提而言，對企業(yè)客戶的服務，已不能只一味地求“快”,還得追求精準性、穩(wěn)定性和柔性化。那么，到底物流企業(yè)該如何更好地服務企業(yè)客戶呢?跨越速運最新推出的更貼合企業(yè)客戶(key
customer)需求的服務升級解決方案——K計劃，為“這道題”做出了正解。
具體說來，跨越速運此次推出的K計劃，在對企業(yè)客戶的服務過程里，扮演三個角色，切實給企業(yè)客戶帶去助益。哪三個角色呢?——
一個更貼心的“秘書”、一個更靈活的“管家”和一個更負責的“保鏢”。
更貼心的“秘書” 為客戶創(chuàng)造極致體驗
跨越速運這個K計劃，并不是“憑空”而來，據跨越速運CMO洪一瑋介紹，K計劃是對跨越速運已有的一對一24小時專屬客戶服務、全國各大機場全天候不間斷航班、全網動態(tài)路由規(guī)劃、全封閉廂式貨車取派四大關鍵服務的加強和升級，從而推出的客制化解決方案。
每個選擇和跨越速運合作的企業(yè)客戶，都可以享受專屬客戶經理全年無休隨時響應需求的VIP服務。不僅可以處理客戶收發(fā)貨及特殊情況，還能為客戶提供線路、定價、計劃等方面的專業(yè)服務;客戶經理全程跟蹤，全程指揮運營團隊的工作，以客戶需求為核心運作。在K計劃里，跨越速運相當于給每個企業(yè)客戶安排了一個專業(yè)熟練的“貼身秘書”，事無巨細分秒響應，幫助企業(yè)客戶徹底告別傳統(tǒng)物流模式里“響應慢、無人管”的差體驗。
與此同時，跨越速運還實行24小時輪班制度，且擁有“等通知取派”這項服務，即快件到達目的地后暫不派送，待寄件客戶通知后才安排派件的一項“貼身秘書”型服務。這樣既能避免太早派送導致增加企業(yè)客戶的存儲場地，又能避免因為快遞的延誤而可能造成整個產業(yè)鏈的損失。因時而變，靈活變通，最大化滿足客戶的柔性需求。
更聰明的“管家” 最大程度幫客戶省錢
除了時效和服務，在企業(yè)可客戶的訴求里，成本也是被重點考量的因素�？缭剿龠\此次推出的K計劃，另外一個核心亮點便是讓客戶知道怎么把錢花在刀刃上，清楚自己的每一分錢花在哪里，完美充當一個聰明“管家”的角色，節(jié)約客戶的每一分“家財”。
先來說說跨越速運是怎樣讓客戶知道怎么去把錢花在刀刃上的。這里不得不提跨越速運今年8月推出的科技“核武器”——鑄劍系統(tǒng)。這套跨域速運舉公司全員之力，斥資數億，耗時10年升級和打造的全新ERP系統(tǒng)，具有較強的管控能力。
得益于跨越速運歷來堅持的全流程強管控模式，跨越速運以大數據+AI應用為基礎，依靠鑄劍系統(tǒng)，可做到成本解析和成本管控，從而讓企業(yè)客戶對每個環(huán)節(jié)所花的成本了如指掌。根據羅戈網報道，跨越速運每一票貨的成本、票價及利潤，任意兩個節(jié)點之間的運輸費用明細，人工費、過橋費、場地費、油費等數據顆粒度會非常精細地被系統(tǒng)分解，指導精益化物流的運營。如若發(fā)現(xiàn)哪些環(huán)節(jié)仍可降低成本，跨越速運將隨時根據客戶的需求來及時調整物流方案，從而第一時間減少企業(yè)客戶不必要的成本消耗。
更負責的“保鏢” 為企業(yè)大件保駕護航
成立十二年以來,跨越已服務于上百萬家企業(yè),主要集中在制造商、貿易商等中高端的企業(yè)客戶。這些企業(yè)客戶所寄派的多為價值不菲的大件貨物，經不起絲毫的“懈怠”。在跨越速運的K計劃里，針對這點也有應對方案。
所有服務于企業(yè)客戶的車輛，跨越速運都采用廂式結構，可確保在任何天氣情況下運輸貨物，并且運用通過國家專利申請的、獨有的“框架式”裝貨結構，能夠從根本上防止貨物在運輸過程中出現(xiàn)的積壓變形、破損等異常發(fā)生。除此之外，每一臺運輸車輛，跨越速運也采用高于行業(yè)運輸車輛的規(guī)格配置，至少安裝3個高清攝像頭和定位系統(tǒng)，同時24小時全天候監(jiān)控全國每一輛車和每個網點運作情況，確保企業(yè)大件被完好無缺地送達。
得益于高度精細化的操作特色，跨越速運已經先后和華為、中興、大疆、小米等知名企業(yè)合作，還在G20峰會上承運了國瓷永豐源，受到了萬千企業(yè)客戶的一致認可。
如果說時效是跨越速運擊穿行業(yè)壁壘的“子彈”，那么在企業(yè)客戶市場深耕多年的“企業(yè)件”服務能力和口碑，便是其抵擋同行入侵的“護城河”。而此次推出的K計劃，更是進一步提升了跨越速運服務企業(yè)客戶的水平，可以預想到的是，在企業(yè)客戶服務領域，跨越速運將長期走在行業(yè)前列，成為引領標準的先行者。
工商營業(yè)執(zhí)照信息公示
