快遞柜企業(yè)向客戶繳“快遞柜逾期費(fèi)”是有一定道理的，但收多少，怎么收應(yīng)該進(jìn)行明確規(guī)范，應(yīng)該有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。
自從網(wǎng)購(gòu)普及，不少消費(fèi)者常遭遇“家中無(wú)人”收快遞的尷尬，而智能快遞柜提供24小時(shí)自助取件服務(wù)，有效緩解了這一尷尬現(xiàn)象。然而，快遞柜起初
向快遞員收取寄存費(fèi)，后逐漸面向消費(fèi)者收取逾期管理費(fèi)，速遞易最早開(kāi)啟“雙向收費(fèi)”，日前，有市民反映稱格格貨棧也開(kāi)始實(shí)行逾期收費(fèi)(4月11日《北京晨
報(bào)》)。
隨著快遞業(yè)的飛速發(fā)展，智能快遞柜作為末端投遞服務(wù)的創(chuàng)新方式，其作用越來(lái)越明顯，不但改變了傳統(tǒng)的投遞方式，而且因?yàn)樘峁?4小時(shí)自助取件服
務(wù)，大大提高了快遞員的送貨效率。有效解決了電商交付痛點(diǎn)，同時(shí)也為收貨不便的消費(fèi)者提供了便利服務(wù)。可以說(shuō)，快遞投放到快遞柜中是必然的方向。不然，按
照之前的挨家挨戶投遞，一位快遞員每天要投遞數(shù)百件的快遞，根本跑不過(guò)來(lái)，可能會(huì)耽誤投遞速度。快遞投放在快遞柜中，客戶上下班時(shí)順手拿一下，于人于己都
方便，可謂一舉多得。
然而，快遞投放在快遞柜中后，快遞柜企業(yè)向客戶收取逾期費(fèi)是不是合理，各方應(yīng)達(dá)成共識(shí)，這個(gè)逾期費(fèi)由誰(shuí)來(lái)支付，也應(yīng)該有一個(gè)明確的規(guī)范�？爝f柜
運(yùn)營(yíng)需要成本，不能無(wú)償提供服務(wù)，收取一定保管費(fèi)肯定是合理的。畢竟一些企業(yè)設(shè)置快遞柜前期有設(shè)備、管理和日常維護(hù)等成本投入。目前，大多快遞柜投資企業(yè)
還處于虧損狀態(tài)，智能快遞柜收取適當(dāng)費(fèi)用也合情合理。像格格貨棧，在北京地區(qū)每組快遞柜場(chǎng)地年租金約為6000元到7000元，包括運(yùn)營(yíng)維護(hù)在內(nèi)投入成本
大概是3萬(wàn)元，由于盈利模式較單一，處于入不敷出的狀態(tài)。雖說(shuō)快遞公司將快遞投放在快遞柜中已支付了一定的費(fèi)用，但客戶如果不及時(shí)去取件，有的甚至一放就
是好幾天，不僅占用了快遞柜資源，而且可能會(huì)影響別人的快遞投放，同時(shí)也會(huì)影響快遞柜企業(yè)的收入。
快遞柜企業(yè)向客戶繳快遞柜逾期費(fèi)是有一定道理的，但收多少，怎么收應(yīng)該進(jìn)行明確規(guī)范，應(yīng)該有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)�，F(xiàn)在，有的快遞柜公司明確在24小
時(shí)內(nèi)免費(fèi)，超過(guò)24小時(shí)后，每天收取1元，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)還說(shuō)得過(guò)去，應(yīng)該說(shuō)是合理的。但要使快遞柜逾期費(fèi)能對(duì)客戶有約束力，就應(yīng)該遞增。譬如每增加一天，每天
遞增0.5元到1元。這樣可能更合理，可以促使客戶盡快把快遞取走。
當(dāng)然，快遞公司在給客戶投遞快遞時(shí)，投放到什么地方，對(duì)快遞柜收取逾期費(fèi)等應(yīng)該與客戶進(jìn)行溝通和協(xié)商，使消費(fèi)者享有自主選擇商品或者服務(wù)的權(quán)利。比如超過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間會(huì)收取多少逾期費(fèi)用，存入的具體時(shí)間等，經(jīng)過(guò)消費(fèi)者同意認(rèn)可后，再存入智能快遞柜。
快遞柜正逐步成為城市末端投遞服務(wù)的重要補(bǔ)充方式，作為小區(qū)基礎(chǔ)便民服務(wù)設(shè)施，具備半公益性質(zhì)，基于潛在市場(chǎng)價(jià)值，企業(yè)以市場(chǎng)行為鋪設(shè)。然而，
要使這種經(jīng)營(yíng)方式維系下去，必須減少快遞柜企業(yè)的虧損。收取超時(shí)管理費(fèi)是基于當(dāng)下的市場(chǎng)行情作出的一項(xiàng)折中的方式。因此，有關(guān)部門(mén)應(yīng)該出臺(tái)規(guī)定，明確快遞
柜逾期費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)，從而減少快遞公司、快遞柜企業(yè)、客戶之間可能產(chǎn)生的摩擦和矛盾，使快遞業(yè)能健康有序地發(fā)展。
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