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話說中國的物流產(chǎn)業(yè)，從最初的郵政一家獨大，到最后的“四通一達”諸侯割據(jù)，都充分展示了中國物流業(yè)的發(fā)展壯大。而隨著“百家爭鳴”的時代來臨，順豐、德邦等物流公司正在迅猛崛起。當然，貨車運輸依然是市場主流，但如何讓其“增速”，是一個值得深思的問題了。
商貿(mào)發(fā)展引發(fā)的物流提速
在二十世紀中期，南販北賈需當面洽談來商討貨物買賣。此間往復(fù)的溝通成本、運輸成本是高額的，不可避免的自然災(zāi)害、車險事故也導致了商家的成本提高。再后來的二十世紀末，互聯(lián)網(wǎng)大肆進入中國，早期的電子商務(wù)平臺開始形成，如當當、國美、蘇寧、凡客。隨著市場的優(yōu)勝劣汰，如今成為京東、阿里兩家獨大的局面，這一切的背后，隱藏著“物流提速”這一至關(guān)重要的核心競爭力。
市場沖擊下的傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)
面對市場形態(tài)的改變，傳統(tǒng)物流業(yè)面臨很多問題。比如說：對互聯(lián)網(wǎng)體系不了解；線下門店成本過大，無法快速轉(zhuǎn)型；無正確線上流量入口；學習能力較差等。這些問題都是阻礙傳統(tǒng)物流行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。
移動互聯(lián)時代下的物流產(chǎn)業(yè)
新經(jīng)濟下，傳統(tǒng)物流行業(yè)要解決三大剛需：服務(wù)質(zhì)量不過關(guān)、服務(wù)態(tài)度參差不齊、無法保證準時到達。而隨著移動互聯(lián)的介入，這一問題已找到解決辦法。由于手機日漸普及，人們對于第三方智能應(yīng)用的需求得到增加，為滿足咨詢、購物、社交、娛樂、搜索等需求，開發(fā)相應(yīng)的智能app技術(shù)是物流業(yè)開拓新營銷模式的關(guān)鍵。
通過采訪某貨運app的開發(fā)人員和產(chǎn)品經(jīng)理，記者總結(jié)出以下幾點新物流特性：
1.內(nèi)容為王，“痛點”重擊
物流人十分關(guān)注貨源信息、車源信息，如何整合兩大信息員，讓司機、貨代、廠商第一時間看到彼此間的動態(tài)，是重點發(fā)展的對象。
2.安全護航，驚喜不斷
無論是承運方還是托運方，各類險情是無法避免的，所以貨物運輸前，一份安全保障尤為重要，某些貨運app貨運保險機制，就充分考慮這一點，為物流人保駕護航。而定期的活動開展，是調(diào)動物流人積極性，增加app使用黏性關(guān)鍵。拿第一物流剛剛開展的“XX送保單”活動，不僅結(jié)合了時下流行熱點元素，為用戶帶來參與的樂趣，又設(shè)身處地為物流人考慮，為其帶來“保單”福音。
不管物流業(yè)將發(fā)展，希望能從用戶角度考慮的思想得到延續(xù)，因為只有人滿意了，產(chǎn)品才是最好的。也希望中國物流產(chǎn)業(yè)，能承受市場考驗，走在國際前列，為國民整體生活水平的提高，做出一份努力。